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混凝土攪拌站是將水泥、水、骨料、摻合料、外加劑等物料按照混凝土配比要求進行計量，然后經攪拌成為合格混凝土的一種機電設備。混凝土攪拌站包括物料輸送、計量、存儲、攪拌、輔助和控制系統等部分。混凝土攪拌站主要用于鐵路、公里、橋梁、機場、隧道、水電水利工程、土業、礦山與民用建筑施工，以及商品混凝土和混凝土制品生產。混凝土攪拌站布置形式眾多，規格各不相同。如根據用途不同可以分為水工站、核電站、高鐵站、管樁站、工程站和商混站等；根據搬遷的方便性可分為移動式站和固定式站；根據主機配置數量可分為雙機站、單機站。

攪拌站發展歷程

1、國外發展歷史

1796年英國阿斯譜丁發明了“波特蘭水泥”和英國人派克（J.parker）發明了“羅馬水泥”之后，混凝土攪拌站隨之誕生。早期，混凝土攪拌站攪拌形式采用單機攪拌，商品混凝上得到應用后其才進入集中攪拌模式。德國早一使用商品混凝十，其世界第

一臺商品混凝土攪拌站于1903年在施塔思貝爾建立。建站初期，都是采用自卸卡車或機動翻斗一車運送混凝土，由此導致混凝土質量很難保證。20世紀60年代到70年代，世界各國經濟發展都很快，商品混凝土亦得到了迅猛發展。到1973年，日本商品混凝土攪拌站達3533個，美國的混凝土攪拌站達到1萬個。20世紀80年代到90年代，日本商品混凝土比1973年下降了21%，趨于飽和狀態。至今日本攪拌站數量保持在5000個左右。

2、國內發展歷史

混凝土攪拌站我國起步較晚，到20世紀60年代中期才開始生產立軸渦漿式攪拌機，80年代初開始生產臥軸式攪拌機，90年代中期開始生產行星式立軸攪拌機，只是到了80年代至90年代才真實現飛速發展。20世紀80年代中，隨著國民經濟的迅速發展，混凝土攪拌站得到了快速發展。此時的攪拌站攪拌主機以單、雙臥軸為主，稱量以電子秤和機械電子秤為主，上料方式有膠帶機上料、懸臂拉鏟、提升斗上料等多種方式，控制系統有工控機、單片機等形式。